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PNEU PIRELLI 120/70ZR17 DIABLO ROSSO IV TL 58W D
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A medida do pneu 120/70R17 significa que o pneu possui uma largura de 120 milimetros, que é banda de rodagem (área do pneu em contato com o solo) e uma altura (lateral do pneu) de 70% desse valor, ou seja, 84 milimetros sendo um pneu radial (R) (isto é, R significa o tipo de construção do pneu radial e não o raio). O numero na sequência indica o raio do pneu em 17 polegadas, indicando que ele é compatível com rodas do mesmo aro.
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Neste caso 58, significa que o pneu suporta uma carga máxima de 236 kilos, por pneu. Considerando, que o eixo conterá 2 pneus, a capacidade de carga, por eixo será 472 kilos.
O símbolo de velocidade W – que indica a velocidade máxima permitida – aparece logo a seguir à classificação de carga. Neste caso, o pneu terá a classificação, ou seja, aprovado para velocidades até 270 km/h.
Este pneu é compatível com diversos veículos nacionais e importados. Aqui você encontra as melhores marcas, preços e condições de pagamento a partir de R$ 967,96 e montamos para você um comparativo com as melhores ofertas para você obter o máximo de economia.
Sobre Pneu Pirelli Diablo Rosso 4
Tão quente quanto o inferno O último capitúlo da família e DIABLO ROSSO™ o estado da arte de um pneu esportivo para uso em estrada com performance igualmente brilhante em pista molhada.
Pneu Pirelli Diablo Rosso 4 é Bom?
Baseado em avaliações de usuários reais dos principais e-commerces do Brasil, o pneu recebeu uma pontuação de 4.0/5 estrelas, o que é uma nota boa.
O pneu Pirelli Cinturato P1 Plus chegou ao mercado com a missão de substituir o pneu Pirelli Phantom, que sempre foi um sucesso, devido ao bom desempenho e durabilidade. Para garantir o sucesso do P1 Plus, a Pirelli criou um modelo mais moderno e com uma gama de medidas que é bastante completa, com opções para substituição de pneus em rodas originais de diversos carros, e também para quem faz a troca das rodas do carro por um aro maior, seja por estética ou em busca de maior performance. O Pirelli Cinturato P1 Plus possui banda de rodagem assimétrica, com nervuras semi-sólidas, que significam muito mais contato com a pista, garantindo que as frenagens sejam eficientes, assim como a estabilidade em alta velocidade e as respostas da direção em mudanças repentinas de trajetória.
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