O aro 14 é um dos mais comuns em passeio, presente em modelos como CAOA CHERY QQ, Caoa Chery Qq, Chevrolet Agile, Chevrolet Astra, Chevrolet Celta.
Os preços variam de R$ 79,99 (marcas econômicas) a R$ 18.316,00 (premium), com preço médio em torno de R$ 745,73. Comparamos 10,590 ofertas em 12 lojas parceiras em tempo real.
Use a tabela abaixo para encontrar a medida exata do seu pneu (confira na lateral do pneu atual ou na plaqueta da soleira da porta). Clique em qualquer medida para ver preços e marcas disponíveis.
Qual a calibragem ideal do pneu aro 14?
Para carros de passeio com aro 14, a calibragem ideal varia entre 28 e 32 PSI. SUVs e utilitários: 30 a 36 PSI. Picapes e vans: 32 a 40 PSI conforme a carga. Sempre confirme a pressão recomendada na plaqueta da soleira da porta do motorista — ela mostra o valor exato para o seu veículo, considerando dianteira e traseira. Calibre sempre com o pneu frio, idealmente uma vez por semana.
Qual é o valor do pneu aro 14?
Os pneus aro 14 variam de R$ 79,99 (marcas econômicas como Aplus, Wanli, Lanvigator) a R$ 18.316,00 (premium como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental). O preço médio gira em torno de R$ 745,73. Compare 10590 ofertas atualizadas em tempo real abaixo, em até 12 lojas parceiras.
Quais são as medidas dos pneus aro 14?
As medidas mais comuns para pneus aro 14 são: 175/70 R14, 175/65 R14, 185/70 R14, 185/65 R14, 185/60 R14, 175/75 R14, 165/70 R14, 185 R14C, 175/80 R14, 165/60 R14, 185 R14, 100/90-14. A primeira parte da medida indica a largura em milímetros, a segunda o perfil (porcentagem da altura sobre a largura) e a última o aro em polegadas. Por exemplo, em 175/70 R14: 175mm de largura, perfil 70%, aro 14". Confira no manual ou na lateral do pneu atual qual é a medida original do seu carro.
Qual o pneu aro 14 mais barato hoje?
Os 3 pneus aro 14 mais baratos no momento são: Marca 80/100-14 por R$ 79,99; Marca 14x2.125 por R$ 92,00; Servis 80/100-14 por R$ 94,09. Veja todas as ofertas ordenadas por menor preço na nossa página de comparação. Preços atualizados em tempo real — frete e parcelamento podem alterar o valor final.
Quais são as melhores marcas de pneu aro 14?
As marcas mais buscadas no aro 14 são: Continental, Pirelli, Goodyear, Speedmax, Dunlop. Entre as premium, destacam-se Michelin (durabilidade superior), Pirelli (esportividade), Continental (frenagem em molhado) e Bridgestone (equilíbrio geral). Em marcas econômicas com bom custo-benefício, Aplus, Wanli e Goodride aparecem com frequência. Veja o ranking completo de marcas e suas notas técnicas no nosso comparador independente.
Quais carros usam pneu aro 14?
Modelos populares que vêm de fábrica com pneu aro 14: CAOA CHERY QQ, Caoa Chery Qq, Chevrolet Agile, Chevrolet Astra, Chevrolet Celta, Chevrolet Classic, Chevrolet Corsa, Chevrolet Joy, Chevrolet Joy Plus, Chevrolet Meriva. Para confirmar a medida original do seu veículo, verifique a plaqueta na soleira da porta do motorista ou o manual do proprietário. Trocar o aro afeta velocímetro, ABS, controle de tração e consumo — consulte sempre o manual antes de mudar.
Pode colocar pneu aro 15 no lugar do aro 14?
Não é recomendado trocar o aro original sem consultar o manual do veículo. Mudar para aro 15 pode afetar: velocímetro (leitura incorreta), ABS e controle de tração (calibrados para a medida original), consumo de combustível, ride height e até a garantia do veículo. Se quiser explorar substituições compatíveis (que mantêm o diâmetro total do pneu), use nossa
calculadora de pneus. Em qualquer caso, consulte um especialista antes da troca.
Qual a diferença entre pneu 175/80 R14 e 175/75 R14?
Ambos têm a mesma largura de 175mm e o mesmo aro 14", mas perfis diferentes: 80.0% vs 75.0%. O perfil é a altura do flanco (lateral do pneu) em porcentagem da largura. Perfil maior (80.0%): mais confortável, absorve melhor buracos, ideal para ruas mal pavimentadas. Perfil menor (75.0%): mais estável em curvas, melhor resposta de direção, visual esportivo — mas transmite mais vibração e exige mais cuidado com buracos. Mude o perfil só com orientação do fabricante, pois afeta o diâmetro total do pneu e a calibração da eletrônica.