Pneus Aro 38"

Para carros de passeio com aro 38, a calibragem ideal varia entre 28 e 32 PSI. SUVs e utilitários: 30 a 36 PSI. Picapes e vans: 32 a 40 PSI conforme a carga. Sempre confirme a pressão recomendada na plaqueta da soleira da porta do motorista — ela mostra o valor exato para o seu veículo, considerando dianteira e traseira. Calibre sempre com o pneu frio, idealmente uma vez por semana.

Os pneus aro 38 variam de R$ 1.569,95 (marcas econômicas como Aplus, Wanli, Lanvigator) a R$ 29.354,98 (premium como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental). O preço médio gira em torno de R$ 8.587,95. Compare 206 ofertas atualizadas em tempo real abaixo, em até 10 lojas parceiras.

As medidas mais comuns para pneus aro 38 são: 710/70 R38, 13.6-38, 520/85 R38, 18.4-38, 12.4-38, 20.8-38, 15.5-38, 800/70 R38, 380/80 R38, 270/95 R38, 460/85 R38, 650/65 R38. A primeira parte da medida indica a largura em milímetros, a segunda o perfil (porcentagem da altura sobre a largura) e a última o aro em polegadas. Por exemplo, em 175/70 R38: 175mm de largura, perfil 70%, aro 38". Confira no manual ou na lateral do pneu atual qual é a medida original do seu carro.

Os 3 pneus aro 38 mais baratos no momento são: Superguider 11.2-38 por R$ 1.569,95; Bransales 12.4-38 por R$ 1.876,97; Superguider 15.5-38 por R$ 2.012,53. Veja todas as ofertas ordenadas por menor preço na nossa página de comparação. Preços atualizados em tempo real — frete e parcelamento podem alterar o valor final.

As marcas mais buscadas no aro 38 são: Ceat, Speedmax, Advance, Alliance, Pirelli. Entre as premium, destacam-se Michelin (durabilidade superior), Pirelli (esportividade), Continental (frenagem em molhado) e Bridgestone (equilíbrio geral). Em marcas econômicas com bom custo-benefício, Aplus, Wanli e Goodride aparecem com frequência. Veja o ranking completo de marcas e suas notas técnicas no nosso comparador independente.

Ambos têm a mesma largura de 520mm e o mesmo aro 38", mas perfis diferentes: 85.0% vs 85.0%. O perfil é a altura do flanco (lateral do pneu) em porcentagem da largura. Perfil maior (85.0%): mais confortável, absorve melhor buracos, ideal para ruas mal pavimentadas. Perfil menor (85.0%): mais estável em curvas, melhor resposta de direção, visual esportivo — mas transmite mais vibração e exige mais cuidado com buracos. Mude o perfil só com orientação do fabricante, pois afeta o diâmetro total do pneu e a calibração da eletrônica.