Pneus Moto Aro 4"

Para carros de passeio com aro 4, a calibragem ideal varia entre 28 e 32 PSI. SUVs e utilitários: 30 a 36 PSI. Picapes e vans: 32 a 40 PSI conforme a carga. Sempre confirme a pressão recomendada na plaqueta da soleira da porta do motorista — ela mostra o valor exato para o seu veículo, considerando dianteira e traseira. Calibre sempre com o pneu frio, idealmente uma vez por semana.

Os pneus aro 4 variam de R$ 53,16 (marcas econômicas como Aplus, Wanli, Lanvigator) a R$ 831,39 (premium como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental). O preço médio gira em torno de R$ 191,55. Compare 63 ofertas atualizadas em tempo real abaixo, em até 4 lojas parceiras.

As medidas mais comuns para pneus aro 4 são: 4.80-4, 4.10-4. A primeira parte da medida indica a largura em milímetros, a segunda o perfil (porcentagem da altura sobre a largura) e a última o aro em polegadas. Por exemplo, em 175/70 R4: 175mm de largura, perfil 70%, aro 4". Confira no manual ou na lateral do pneu atual qual é a medida original do seu carro.

Os 3 pneus aro 4 mais baratos no momento são: Marca 3.50-4 por R$ 53,16; Marca 3.50-4 por R$ 54,39; Marca 3.50-4 por R$ 55,71. Veja todas as ofertas ordenadas por menor preço na nossa página de comparação. Preços atualizados em tempo real — frete e parcelamento podem alterar o valor final.

As marcas mais buscadas no aro 4 são: Boartyre, Ira, Ajax, Vonder, Altura. Entre as premium, destacam-se Michelin (durabilidade superior), Pirelli (esportividade), Continental (frenagem em molhado) e Bridgestone (equilíbrio geral). Em marcas econômicas com bom custo-benefício, Aplus, Wanli e Goodride aparecem com frequência. Veja o ranking completo de marcas e suas notas técnicas no nosso comparador independente.

Ambos têm a mesma largura de 4mm e o mesmo aro 4", mas perfis diferentes: % vs %. O perfil é a altura do flanco (lateral do pneu) em porcentagem da largura. Perfil maior (%): mais confortável, absorve melhor buracos, ideal para ruas mal pavimentadas. Perfil menor (%): mais estável em curvas, melhor resposta de direção, visual esportivo — mas transmite mais vibração e exige mais cuidado com buracos. Mude o perfil só com orientação do fabricante, pois afeta o diâmetro total do pneu e a calibração da eletrônica.